trein

Treinen rijden 112 keer door rood in 2014

In 2014 zijn 112 treinen voorbij een rood sein gereden. Dat is het laagste aantal treinen dat het stopsein negeert sinds begin jaren ’80. Het aantal kilometers dat treinen afleggen is in dezelfde periode met bijna de helft toegenomen. Dit blijkt uit onderzoek van de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) dat staatssecretaris Mansveld (Infrastructuur en

Veel klachten door afschaffen papieren treinkaartje

De NS geeft vanaf woensdag 9 juli 2014 geen papieren treinkaartjes meer uit en kan ook op het spoor alleen nog maar met de OV-chipkaart gereisd worden. Volgens het OV loket, de onafhankelijke ombudsman voor beter openbaar vervoer, is deze overgang op een aantal punten onvoldoende voorbereid. De organisatie krijgt de laatste weken veel klachten.

Waar is de spoorwegpolitie gebleven?

De vakbonden voeren maandag 20 januari 2014 actie tegen het verdwijnen van de politie op de stations. Reizen moet veilig kunnen gebeuren.

Politie Station Hollands SpoorFotocredits: Edo Dijkgraaf (cc)

Dat is van belang voor het personeel van de vervoerbedrijven én voor de reizigers.

Vertraging bij treinoverstap kan nog minder

Hoe kan de vertraging bij de overstap naar een andere trein worden geminimaliseerd? Over die vraag boog econometrist Twan Dollevoet zich in zijn proefschrift ‘Delay Management and Dispatching in Railways’.

Trein Eindhoven-GeldropFotograaf: Leo Koolhoven

In een simulatie met data van de NS toont hij aan dat reizigersvertraging kan worden verminderd ten opzichte van eerdere modellen van het zogenaamde ‘Delay Management’. Dollevoet promoveert donderdag 10 januari 2013 aan de Erasmus Universiteit Rotterdam.

Goederentreinen met gevaarlijke stoffen voortaan veiliger

Treinwagons met tanks gevuld met brandbaar gas en wagons met brandbare vloeistof worden voortaan gescheiden vervoerd. Dit verkleint de kans op een grote gaswolkontploffing als er een lek ontstaat in de tank van een van de wagons. Dat heeft minister Schultz van Haegen (Infrastructuur en Milieu) afgesproken met producenten, vervoerders, beladers en ontvangers van gevaarlijke stoffen.

‘Leefbaarheid en gezondheid mag niet verslechteren in Twente’

Regio Twente wijst het Kabinetsplan af om meer goederenvervoer via het spoor door Twente toe te staan. Mocht het Kabinet toch vasthouden aan het plan, dan moeten in ieder geval de veiligheid, de bereikbaarheid en de leefbaarheid voor de gemeenten aan het spoor op minimaal het huidige niveau blijven.

Dit staat in de zienswijze van Regio Twente op de Ontwerp Notitie voor de milieueffectrapportage over het Programma Hoogfrequent Spoor (PHS) van het ministerie van Infrastructuur en Milieu. Deze zienswijze is in lijn met het standpunt ‘nee, tenzij’ (geen toename van goederenvervoer per spoor, tenzij afdoende maatregelen worden genomen) van alle Oost-Nederlandse overheden.

Schultz ervaart toegankelijkheid trein in de praktijk

Minister Schultz van Haegen (Infrastructuur en Milieu) heeft dinsdag 24 januari 2012 met vertegenwoordigers van de Chronisch Zieken en Gehandicapten Raad Nederland (CG-Raad) met de trein tussen diverse stations gereisd. Zo heeft de minister in de praktijk ervaren hoe het voor doven, slechthorenden, blinden, slechtzienden en mensen met een mobiliteitsbeperking is om met de trein te reizen.