In 2014 zijn 112 treinen voorbij een rood sein gereden. Dat is het laagste aantal treinen dat het stopsein negeert sinds begin jaren ’80. Het aantal kilometers dat treinen afleggen is in dezelfde periode met bijna de helft toegenomen. Dit blijkt uit onderzoek van de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) dat staatssecretaris Mansveld (Infrastructuur en … Lees meer
De NS geeft vanaf woensdag 9 juli 2014 geen papieren treinkaartjes meer uit en kan ook op het spoor alleen nog maar met de OV-chipkaart gereisd worden. Volgens het OV loket, de onafhankelijke ombudsman voor beter openbaar vervoer, is deze overgang op een aantal punten onvoldoende voorbereid. De organisatie krijgt de laatste weken veel klachten. … Lees meer
De vakbonden voeren maandag 20 januari 2014 actie tegen het verdwijnen van de politie op de stations. Reizen moet veilig kunnen gebeuren.
Fotocredits: Edo Dijkgraaf (cc)
Dat is van belang voor het personeel van de vervoerbedrijven én voor de reizigers.
Hoe kan de vertraging bij de overstap naar een andere trein worden geminimaliseerd? Over die vraag boog econometrist Twan Dollevoet zich in zijn proefschrift ‘Delay Management and Dispatching in Railways’.
Fotograaf: Leo Koolhoven
In een simulatie met data van de NS toont hij aan dat reizigersvertraging kan worden verminderd ten opzichte van eerdere modellen van het zogenaamde ‘Delay Management’. Dollevoet promoveert donderdag 10 januari 2013 aan de Erasmus Universiteit Rotterdam.
Treinwagons met tanks gevuld met brandbaar gas en wagons met brandbare vloeistof worden voortaan gescheiden vervoerd. Dit verkleint de kans op een grote gaswolkontploffing als er een lek ontstaat in de tank van een van de wagons. Dat heeft minister Schultz van Haegen (Infrastructuur en Milieu) afgesproken met producenten, vervoerders, beladers en ontvangers van gevaarlijke stoffen.
Regio Twente wijst het Kabinetsplan af om meer goederenvervoer via het spoor door Twente toe te staan. Mocht het Kabinet toch vasthouden aan het plan, dan moeten in ieder geval de veiligheid, de bereikbaarheid en de leefbaarheid voor de gemeenten aan het spoor op minimaal het huidige niveau blijven.
Dit staat in de zienswijze van Regio Twente op de Ontwerp Notitie voor de milieueffectrapportage over het Programma Hoogfrequent Spoor (PHS) van het ministerie van Infrastructuur en Milieu. Deze zienswijze is in lijn met het standpunt ‘nee, tenzij’ (geen toename van goederenvervoer per spoor, tenzij afdoende maatregelen worden genomen) van alle Oost-Nederlandse overheden.
Minister Schultz van Haegen (Infrastructuur en Milieu) heeft dinsdag 24 januari 2012 met vertegenwoordigers van de Chronisch Zieken en Gehandicapten Raad Nederland (CG-Raad) met de trein tussen diverse stations gereisd. Zo heeft de minister in de praktijk ervaren hoe het voor doven, slechthorenden, blinden, slechtzienden en mensen met een mobiliteitsbeperking is om met de trein te reizen.